Knackcensors uppgift på mercedes
•
Mercedes Benz Sprinter W []
ensor
Tänk på att du kan kombinera delar med samma prefix från samma leverantör för att spara pengar på frakten samt göra en bra gärning för miljön.
Exempelvis AL-L och AL har samma prefix och levereras från samma leverantör.
A = Reservdelen &#;r kontrollerad och testad utan anm&#;rkningar. Delen representerar bilens &#;lder och miltal och kan anv&#;ndas utan &#;tg&#;rd.Anm: Testad OK!
Levereras av:
Vimmerby Bildemontering AB, Vimmerby,
Vimmerby
Tel: 28
OBS! Ett fel har inträffat! Delen kunde inte l&#;ggas till i varukorgen. F&#;rs&#;k g&#;rna igen. Om problemet kvarst&#;r kontakta oss.
A = Reservdelen &#;r kontrollerad och testad utan anm&#;rkningar. Delen representerar bilens &#;lder och miltal och kan anv&#;ndas utan &#;tg&#;rd.Anm: Testad OK!
Levereras av:
Vimmerby Bildemontering AB, Vimmerby,
Vimmerby
Tel: 28
•
P - OBD-II Felkod Teknisk beskrivning
Felkod P indikerar att fordonets dator har upptäckt för hög spänning på knackningssensor 2 (bank 2) kretsen.
Vad betyder felkod P?
Felkod P indikerar hög spänning på knackningssensorkretsen (sensor 2, bank 2). Det betyder att knackningssensorn talar om för motorstyrningssystemet (ECM) att spänningen är för hög, vilket kan indikera ett fel eller problem med sensorn, kablarna eller själva ECM. Pkoden visas vanligtvis tillsammans med andra felkoder som indikerar allvarligare problem.
Möjliga orsaker
Några möjliga orsaker till Pfelkoden:
- Defekt knackningssensor: Själva knackningssensorn kan vara felaktig eller felaktig, vilket resulterar i en felaktig spänningsavläsning.
- Skadade ledningar: Ledningarna som ansluter knackningssensorn till motorkontrollmodulen (ECM) kan vara skadade, trasiga eller korroderade, vilket resulterar i felaktig signalöverföring.
- ECM-problem: Fel i motorstyrningsmodulen (ECM) kan göra att signaler från knackningssensorn misstolkas.
- Otillräcklig massförbindelse: En dålig jordanslutning eller jordanslutning till knackningssensorn eller ECM kan orsaka hög spänning i kretsen.
- Problem med tändsys
•
En modern fordons är försedd med en stort antal elektroniska enheter, med hjälp av vilka styrenheten styr driften från olika bilsystem. En sådan viktig anordning som låter dig besluta när motorn börjar drabbas av existerar motsvarande sensor.
Tänk på dess syfte, funktionsprincip, enhet samt hur ni identifierar dess fel. dock först, låt oss ta reda vid detonationseffekten inom motorn - vad den är samt varför den uppstår.
Vad existerar detonation samt dess konsekvenser?
Detonation är då en sektion av atmosfär / bränsleblandningen längre försvunnen från tändstiftets elektroder antänds spontant. vid grund från detta sprider sig lågan ojämnt genom hela kammaren och kolven skjuts kraftigt. Ofta kunna denna process kännas igen genom enstaka ringande metallknackning. Många bilister säger inom detta fall att detta är "knackande fingrar".
Under normala förhållanden börjar en blandning av atmosfär och bränsle som komprimeras i cylindern, när enstaka gnist bildas, antända jämnt. Förbränning sker i detta fall tillsammans en hastighet på 30 m / sek. Detonationseffekten är okontrollerbar och kaotisk. Samtidigt bränner MTC ut mycket snabbare. I vissa fall förmå detta värde nå upp till 2 XNUMX m / s.
En sådan överdriven belastning påverkar tillståndet hos de